11月6日，市引江投資公司調研組繼續(xù)深入江蘇內河碼頭開展專項調研，先后前往江陰港口集團5號碼頭與深國際靖江港，通過實地參觀碼頭前沿、散貨倉庫、指揮中心并結合座談交流，系統(tǒng)調研學習港口信息化管理、綠色港口建設、企業(yè)內控流程等方面的經驗做法。

在江陰港口集團5號碼頭，調研組察看了碼頭運營情況。該碼頭可滿足2艘20萬噸級散貨船舶同時靠泊，陸域占地72.6萬平方米，年設計通過能力3903萬噸。作業(yè)區(qū)內，6臺門座式起重機正有序接卸一艘來自非洲的20萬噸級鐵礦石船舶；指揮中心內，調度人員依托先進的生產控制系統(tǒng)，高效組織裝卸作業(yè)。

隨后，調研組前往深國際靖江港，重點調研其在綠色、智慧、安全等方面的建設成果。該碼頭擁有岸線長度1090m，2個10萬噸（兼靠15萬噸）泊位和5個3000噸級內港池泊位，陸域占地45萬平方米，年設計吞吐量3480萬噸。在智能遠程控制中心，工作人員現(xiàn)場演示了全流程智能化管控系統(tǒng)，實時呈現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)、裝卸設備及貨物動態(tài)，展現(xiàn)了高度集成與智能化的港口運營管理模式。

學習江陰港口集團：綠色低碳的擴能改造思路。通過增加皮帶機和斗輪堆取料機作為接卸及輸送系統(tǒng)，實現(xiàn)散貨全封閉作業(yè)，建成后可減少粉塵排放量11.04噸/年，大幅降低能耗與碳排放量，預計可減排40%以上。在現(xiàn)有風電和光伏發(fā)電的基礎上，推進電能替代、在線監(jiān)測分析、循環(huán)利用等技術，可實現(xiàn)單位吞吐量綜合能耗下降36.6%。

學習深國際靖江港：精準高效的貨物裝卸能力。通過全流程自動化生產體系，實現(xiàn)最大9000t/h的物料處理能力；5萬噸級貨輪的卸貨時間比傳統(tǒng)港口縮短10小時，助力船公司加速船舶周轉；完成斗輪堆取料機和裝船機的遠程自動化作業(yè)，持續(xù)攻堅卸船機遠程自動化系統(tǒng)，實現(xiàn)從“人控”到“智控”的飛躍。

學習深國際靖江港：智能化的全流程管控系統(tǒng)。運用數(shù)字孿生技術對港口生產作業(yè)場景進行三維展示，可實時查看現(xiàn)場作業(yè)、裝卸設備及貨物實況；能夠對所有作業(yè)資源進行有效掌控，智能化地進行船舶進出港動態(tài)編排管理、生產作業(yè)數(shù)據(jù)分析等；結合激光建模技術，實現(xiàn)全場煤堆建模和數(shù)據(jù)采集，加強現(xiàn)場貨物堆存管理。

學習深國際靖江港：建設到運營的無縫銜接。項目報批階段，提前研究設備設施工藝、細節(jié)等，做到未雨綢繆；設備調試期間，要求施工單位增加專業(yè)人員，根據(jù)生產間隙加快調試進度；充分利用導師帶徒、交流學習等方式，加強新進人員的培訓；啟動全員商務模式，在建設期提前籌劃，積極拜訪對接客戶，提高碼頭知名度、接受度。