11月7日，市引江投資公司調研組抵達江蘇內河碼頭專項調研的最后一站--泰興港，結合此前對三家碼頭的調研情況，調研組圍繞報批報建、建營銜接、貨源交叉等內容與運營單位展開深入交流，進一步充實調研成果。期間，調研組實地查看了碼頭前沿作業(yè)區(qū)和指揮中心，并在座談中重點了解相關領域的創(chuàng)新做法。

據(jù)悉，泰興港由泰興市政府與中國鐵建采用PPP模式合作共建，并作為示范項目入選江蘇省PPP項目庫。該碼頭擁有長江岸線689米、內港池岸線476米，共建有3個1-7萬噸級（均兼靠10萬噸）泊位，年貨物吞吐量可達2000萬噸以上。

學習泰興港：精細化的內控體系。圍繞做強港口主業(yè)目標，持續(xù)加強市場調研，主動退出低附加值業(yè)務板塊，積極拓展高附加值新貨源，顯著增強整體盈利能力。貨物到港后執(zhí)行“歇人不歇機”作業(yè)模式，強化流程聯(lián)動與部門協(xié)同，依托標準化制度和數(shù)字化工具加強全程管控，全面提升港口作業(yè)效率。

學習泰興港：信息化的運營系統(tǒng)。廣泛應用無線通信技術與全數(shù)字交流變頻無級調速系統(tǒng)，構建涵蓋生產管理、視頻監(jiān)控、無人值守自動過磅及中央控制的信息化平臺，實現(xiàn)作業(yè)管理高效化、流程數(shù)據(jù)可視化與碼頭運營智能化，有效提升港口服務能級，持續(xù)激發(fā)發(fā)展新動能。

學習泰興港：綠色化的發(fā)展模式。港區(qū)配置自動抑塵裝置和16米高的立體防塵抑塵網(wǎng)，規(guī)?；瘧蔑L光互補路燈照明系統(tǒng)；裝船機、卸船機全面采用干霧抑塵系統(tǒng)，轉運站配備真空布袋除塵系統(tǒng)，最大限度抑制粉塵污染；依托碼頭前沿污水收集和后方自建污水處理站，實現(xiàn)污水循環(huán)利用。